Минеральные ресурсы чаще всего классифицируют по отрасли применения и агрегатному состоянию, а с экономической точки зрения – по степени разведанности и доступности для добычи и переработки. Минерально-сырьевую базу промышленности формируют те ресурсы, которые на современном этапе развития технологий рентабельно извлекать из недр. Рентабельность добычи, в свою очередь, зависит от наличия соответствующих технологий в стране, транспортных издержек и спроса со стороны перерабатывающих предприятий.

Экономическая оценка минеральных ресурсов, несмотря на значимость её результатов, не имеет единого нормативного подхода. Причём оценка перспектив месторождения отличается от оценки перспектив региона или страны: в первом случае важны коммерческие показатели, а во втором – социально-экономическое влияние.

Оценка с точки зрения возможности получения прибыли, как правило, краткосрочна: в ней используются текущие цены, имеющийся кадровый потенциал, готовая инфраструктура или минимум капитальных вложений в неё. Такой подход исключает инновационное развитие экономики, поскольку не учитывает перспектив: цены часто меняются, люди обучаются, появляется спрос на новое сырьё, инфраструктура способна приносить дополнительный доход, при чём с эффектом мультипликатора.

Для России минеральные ресурсы – национальное богатство. Это своего рода дорогой подарок нашей стране данный свыше. Добывающая промышленность практически единственная, помимо энергетики, выдержала кризис 1990-х гг. и позволила подготовиться к кризису 2008-2009 гг. В 2013-2015 гг. сырьевой экспорт позволил выступить России на мировой политической арене на равных с развитыми странами, хотя снижение цены на нефть и на природный газ, ощутимо задело экономику. Причём падение спроса можно было предсказать: мировой экономический рост замедлился, а углеводы продолжали вырабатываться в прежнем темпе.

Недооценка сырьевой отрасли, рисков и возможностей в ней привела к тому, что были запущены перспективные направления по редкоземельным элементам. Именно они составляют материальную базу инновационной постиндустриальной промышленности, и в России имелись как месторождения, так и технологии переработки, отличные от традиционных металлов. Теоретически снижение цен на нефть можно было частично компенсировать экспортом высокотехнологичного сырья, однако пренебрежение к отрасли на политическом уровне и расчёт на то, что бизнес займётся долгосрочными проектами, привели к потере этого шанса. Тем не менее страна имеет ряд высокотехнологичных производств, которые позволяют ей делать эксклюзивную и ценную продукцию из первичного сырья, и оставаться в числе лидеров индустриальных держав мира…

Минеральные ресурсы

Эксперты сегодня дают разные оценки по обозначенному в заголовке статьи вопросу. В основном, они расходятся во мнении, какое именно влияние окажет сланцевый газ, но уже практически никто не сомневается в том, что оно будет значительным. Определимся с теми параметрами, которые известны сейчас, чтобы попробовать сделать объективные выводы.

Сланцевый газ и развитие ситуации на рынке углеводородов

Достаточно часто в выступлениях не только специалистов из этой отрасли, но и различных официальных лиц из России можно встретить такие определения, как «феномен», «революция» и другие подобные. Между тем, если изучить подробнее суть вопроса, то ничего удивительного в нем нет.

Технологии добычи нефти и газа из сланцев известны давно. Не будем углубляться в историю, но отметим, что и отечественные ученые имеют в своем активе подобные методики, причем некоторые из них опробованы на практике. Достижением американцев, пионеров в данной отрасли, можно считать то, что именно они смогли организовать промышленную рентабельную добычу сланцевого газа.

Цифры лучше любых иных средств могут проиллюстрировать состояние на сегодня. Приведем некоторые важные данные:

• Уже около трех лет тому назад США, самый крупный импортер энергоносителей, практически полностью смогли отказаться от поставок газа из других стран.

• В настоящее время уже действуют терминалы, предназначенные для экспорта, строятся новые, модернизируются старые. Сейчас речь идет о получении соответствующих разрешений от властей (ожидают соответствующего решения около 20-ти проектов). На терминале Sabine Pass, например, монтируется оборудование, предназначенное для сжижения газа, планируется с его помощью продавать до 18 млн. тонн в год. По данным американских государственных экспертов США станет экспортером сжиженного природного газа в 2016 году.

Таким образом, можно констатировать, что самый крупный мировой рынок уже отказался от будущих поставок газа, о чем косвенно свидетельствует и фактическое прекращение сотрудничества с Россией по освоению новых месторождений. Европа, следующий крупный потребитель сосредоточена сегодня на диверсификации поставок, снижении потребления энергоресурсов. Здесь большое влияние оказывают также туманные экономические перспективы этого региона. Пока еще сильно влияние «зеленых» протестующих против использования данной технологии, но надо учитывать, что кризисные явления вполне способны внести коррективы в реальные действия. Основным потребителем будущего считается растущий рынок Азии.

Сланцевый газ и перспективы на ближайшее будущее

Улучшение технологических процессов, их более широкое внедрение позволят значительно снизить себестоимость добываемого продукта. Залежи сланцевого газа имеются не только в США. Они есть и в Китае, причем по предварительным оценкам достаточно большие. Отметим, что эта страна на практике доказала свое умение получать результат с минимальными затратами. Можно с большой уверенностью утверждать, что в ближайшие 1-2 года изменения на рынке будут существенные. В завершение приведем расчет отечественного Министерства экономического развития. Специалисты этого ведомства полагают, что к 2016 году цена на газ, который поставляется Россией в Европу, снизится примерно на 20%. Такие оригинальные подарки человечеству, как сланцевый газ, безусловно в ближайшем будущем изменят всю систему взаимоотношений на рынке углеводородного сырья…

Сланцевый газ

Красавец Нижневартовск образовался на месте безлюдной болотистой местности в начале XX века и быстро превратился в современный богатый город с изумительными природными и городскими пейзажами. Нижневартовск можно по праву назвать городом нефтяников, потому что здесь сосредоточены огромные запасы ценнейшего ресурса-нефти.

Город Нижневартовск расположен на правом берегу реки Обь и имеет прекрасно развитую инфраструктуру, представленную собственным аэропортом, железнодорожными станциями, автовокзалом и даже речным портом. В настоящее время Нижневартовск является одним из пяти городов России с наивысшим уровнем качества жизни, что является неоспоримой причиной посетить этот сибирский город нефтяников и газовиков, с его многонациональной культурой и разнообразными достопримечательностями.

Памятник покорителям Самотлора, или «Алёша», как его называют горожане, это своеобразная визитная карточка Нижневартовска на въезде в город. Монумент привлекает внимание своей композицией из силуэта нефтяника с поднятой в руке чашей. В чаше пылает огонь, как символ города, славящегося своими достижениями в области нефтегазовой промышленности. Неудобство посещения в том, что необходимо препятствие в виде кольца автодороги.

Туристам, отправляющимся в город из аэропорта, рекомендовано посещение Аллеи почёта авиационной техники. Даже самый искушенный путешественник придёт в восторг от вида самолётов и вертолётов, установленных художниками в ракурсе, как будто аэропланы взлетают ввысь.

Город Нижневартовск известен огромным количеством скульптур и памятников. Эти оригинальные подарки городу были сделаны крупными нефтегазодобывающими компаниями. Разнообразные формы экспозиций придают особое настроение Нижневартовску. Один из первых — Памятник дворнику, забавная скульптура человека с метлой в натуральную величину. Можно присесть рядом с памятником или даже на колени «дворнику» для удачного фото.

Скульптуру Собака на площади Нефтяников каждый горожанин так и норовит погладить или потрогать ушко и нос. Чуть поодаль расположены Поющие фонтаны, достаточно шумное место скопления туристов.

Дворец искусств ежедневно приглашает посетителей на выставки, концерты, представления и тематические вечера. Бронзовая скульптура скрипача Музыкант возле городского Дворца искусств определённо привлекает внимание туристов. Кажется, что из-под смычка польётся волшебная музыка. А памятнику Художник, расположенному в центральной части города, предрекают быть новым символом города, ведь именно здесь круглосуточно дети и взрослые делают фотосессии.

Скульптура Девочка со скейтом, которая добавляет особый дух современности быстроразвивающемуся городу. Несомненно, вызовет улыбку скульптура, пропагандирующая здоровый образ жизни Подтягивающийся чиновник. Ничего подобного в других местах Вы не встретите. На набережной находится оригинальный монумент Замок. Молодожёны украшают его цветами и маленькими замочками. Композиция Добрый ангел мира очень изысканная и выполнена в дворцовом стиле.

Оригинально выглядят скульптуры Школьник и школьница. Они расположены на входной группе в Парк Победы. Дети и взрослые ежедневно устремляются в парк выразить дань почтения и уважения погибшим землякам в годы ВОВ. Памятник солдату миротворцу посещают для возложения цветов к Вечному огню, а семиметровый монумент участникам ликвидации радиационных и техногенных катастроф напоминает о страшных последствиях разрушений атомных электростанций. Непременно остановитесь у Памятника воинам-интернационалистам и монумента воинам-землякам, чтобы подумать.

Особое место Нижневартовска – это Мемориал славы нижневартовского спорта. Приметный золотой шар испещрен фамилиями выдающихся граждан города. Крытый хоккейный корт приглашает посетителей получить уроки хоккея и катания на коньках. Центральный стадион на берегу реки Обь приглашает туристов на пробежку. Идеальное место для воркаута. А Комсомольское озеро известно удобными велосипедными дорожками и чистым воздухом.

Незабываемый зимний отдых с катаниями на лыжах, коньках и сноубордах туристы и горожане получают в 40-ка километрах от Нижневартовска в горнолыжном комплексе Трехгорье. Найдутся и парковочные места,и возможность перекусить, переодеться, а посетив хутор Скрябинка, можно попариться в русской бане, покормить животных, покататься на лошадях.

Чтобы прочувствовать жизнь сибирской земли, можно отправиться в природный парк Сибирские Увалы, где представлен кусочек настоящей необработанной тайги. Городской драматический театр, детский театр Барабашка и театр «Обыкновенное чудо» славятся прекрасной игрой актёров и комфортабельными залами.

Хороший спортивный отдых в черте города на открытом хоккейном корте «Бригантина» зарядит энергией надолго. Разнообразно представлены в Нижневартовске салоны красоты и арабские, римские, русские и турецкие бани, целые комплексы СПА-процедур, такие как Аквамарин, Варта Спа. Торговые центры ЮГРА Молл, Подсолнух, Зелёный удивят большим ассортиментов товаров, бистро, ателье.

Храм Рождества Христова, величественный Храм Пантелеимона, светлый Храм в честь Рождества Иоанна Предтечи это православные храмы на берегу реки Обь, а мусульмане оценят священный Махалля.

Посещение Музея истории русского быта и Нижневартовского краеведческого музея им. Т.Д. Шуваева предоставляет возможность глубоко ознакомиться с историй города. Нижневартовск в целом богат разными достопримечательностями, культурными событиями и на самом деле интересен туристам.

Нижневартовск

Трубопроводный транспорт осуществляет передачу продуктов по трубопроводам. В основном он используется для транспортировки газа и нефти. Перевозка грузов происходит посредством металлических труб, соединенных друг с другом. На определенном расстоянии расположены насосные станции. Они создают необходимое давление, благодаря чему происходит перемещение груза внутри трубы.

Начало строительства первых трубопроводов в России было положено еще в девятнадцатом веке. В то время природа России преподнесла ее жителям ценные подарки в виде несметных залежей углеводородов. Были построены первые трубопроводы небольшого расстояния, от месторождений до  рядом построенных перерабатывающих или использующих углеводородное сырье — заводов. Магистральные нефте и газопроводы были построены позже, и стали широко использоваться лишь в середине двадцатого столетия.

Этот вид транспорта является не совсем стандартным в привычном понимании этого слова, но в России он имеет очень широкое применение и является крайне важным. В РФ топливно-энергетическая система имеет большое значение, она лежит в основе многих отраслей экономики. Трубопроводами по стране и за границу поставляются огромные объемы газа и нефти, они протянулись от самых отдаленных точек Дальнего Востока до Центральной части России. С точки зрения экономики, это очень выгодно, ведь большое количество нефтяных и газовых месторождений находится в Сибири и на Севере, а перерабатывающие заводы и места потребления значительно удалены.

К достоинствам перевозки грузов посредством трубопроводов в России можно отнести возможность эффективного перемещения ресурсов от отдаленных мест добычи до точек их переработки и потребления. В таких условиях трубопроводный транспорт считается относительно дешевым видом перевозки грузов. Себестоимость строительства трубопроводов существенно ниже себестоимости строительства автомобильной или железной дороги соответствующей пропускной способности. Магистрали прокладываются в любой местности, в любых условиях. Также плюсом трубопроводного транспорта можно считать бесперебойную работу, которая не так зависит от человеческого фактора или климатических условий, все этапы работы максимально автоматизированы. Перемещать ресурсы можно на дальние расстояния и в любом направлении, потери сведены к нулю.

Но данный вид транспорта имеет и свои минусы. При прокладке нефте- и газопроводов возникает опасность определенных экологических проблем. Строительство трубопроводов происходит достаточно быстро, но требует значительных затрат на металл, который используется в большом количестве. К недостаткам также можно отнести то, что после постройки по трубопроводу можно перемещать груз только в одном направлении без возможности корректировки маршрута.

Транспортировка газа и нефти

ГРПШ — область применения. Учитывая стремительное развитие строительного рынка, не удивительно, что все большее число потребителей стало интересоваться газорегуляторными пунктами ГРПШ, которые являются неотъемлемой частью систем газоснабжения объектов. И не удивительно, что сегодня огромной популярностью пользуются не стационарные ГРП, а ГРП шкафного типа (ГРПШ). Полный ассортимент подобных установок представлен различными компаниями, которые занимаются производством и продажей ГРПШ в разных городах России в том числе много таких компаний газового оборудования в Саратове.

Особенности и область применения ГРПШ

Такие газорегуляторные пункты вмонтированы в небольшой огнеупорный шкаф и устанавливаются в магистральный газопровод в непосредственной близости к нужному объекту. Они редуцируют давление газа до допустимого, а затем подают его потребителю. ГРПШ имеют невысокую стоимость, а их установка не требует больших затрат. Помимо этого для их подключения не нужно строить отдельные здания, как в случае со стационарными пунктами. ГРПШ не только понижают давление природного газа, но и очищают его перед подачей на объект. А в случае критических показателей давления в основной магистрали (сильно низкое или очень высокое) автоматически перекрывают подачу газа, во избежание аварийных ситуаций.

Область применения ГРПШ достаточно обширна – это любые жилые, общественные и промышленные объекты, к которым подведен магистральный газопровод какого либо предприятия Трансгаз , обеспечивающего  поставки газа потребителям в разные районы страны. Помимо этого ГРПШ можно использовать для коммерческого учета за расходованием газа на объектах.

Разновидности ГРПШ

Шкафные пункты различаются по способу установки, количеству входов и выходов, линий редуцирования, наличия дополнительных линий для бесперебойного снабжения газом, наличием счетчиков строгого контроля и т.д. Помимо этого ГРПШ производят как отечественные, так и зарубежные компании.

ГРПШ

Но все же можно выделить основные виды шкафных пунктов. Это классические (домовые) ГРПШ с одной линией редуцирования, предназначенные для снабжения газом одного объекта. Дополнительно могут оснащаться байпасом, который необходим для ручной регулировки давления газа в момент ремонта или замены основной ветки.

Более усовершенствованными считаются ГРПШ с резервной линией, которая в отличие от байпаса автоматически редуцирует давление, когда основная линия не работает.

Также большой популярностью пользуются ГРПШ с двумя ветками редуцирования, которые в зависимости от типа подключения регуляторов давления, могут подавать газ к нескольким потребителям с разным давлением и, соответственно разным расходом. Также бывают с байпасом и резервными линиями.

В любом случае для выбора модели шкафного пункта должны учитываться все особенности объекта, поэтому перед покупкой ГРПШ желательно предварительно получить консультацию профессионалов в области газификации объектов.

Ввиду узкой сферы применения — строительство и ремонт трубопроводов — объем продаж KT очень невелик. Тем не менее их производство освоено на нескольких отечественных предприятиях: Челябинском тракторном заводе «ЧТ3-Уралтрак», Чебоксарском Промтракторе, Березовском ремонтно-механическом заводе (БРМ3), Стерлитамакском заводе «Строймаш» и на Земетчинском механическом заводе (Пензенская область). Кстати, несколько лет назад KT выпускали Очерский машиностроительный завод, Газстроймашина и Омский механический завод «Стройтехника». Последний более года назад обанкротился, Очерский завод лет пять назад перешел на выпуск другой продукции, Газстроймашина также поменяла номенклатуру. 3арубежные изготовители, имеющие в своих производственных программах промышленные тракторы, предлагают на их базе KT; среди них Komatsu, Caterpillar, Liebнеrr, Dressta и ряд других.

Преимуществом у российских потребителей пока пользуются отечественные KT. Однако в общем объеме продаж доля зарубежной техники весьма велика. В 2004 году в России было продано 335 новых KT, из них на долю импортных пришлось 27%о. В целом емкость рынка KT достаточно стабильная, резких скачков в сторону увеличения или уменьшения объемов продаж в последние годы не наблюдалось. Но постепенное повышение спроса на зарубежные новые KT имеет место. Так, рост продаж компании «Komatsu» в минувшем году составил 63%. В отличие от других видов строительной и дорожной техники, поставляемой в нашу страну, бэушные KT пользуются у нас низким спросом, их доля в импорте не превышает 10%. Как правило, потребители KT — это представители нефтегазового комплекса, располагающие достаточными финансовыми ресурсами, позволяющими приобретать новую качественную технику. Нередко подержаные импортные KT поставляются из регионов, значительно отличающихся по климатическим условиям от российских, например, из Африки. Естественно, что техника, созданная для стран с жарким климатом, быстро выходит из строя в суровых сибирских условиях. Отечественные производители предлагают практически весь спектр KT грузоподъемностью от 1,6 до 50 т*. Самые маленькие KT выпускает Земетчинский механический завод. Вот уже около 30 лет предприятие поставляет для нужд предприятий ЖКХ и строительных организаций KT марки ТБ-2 на базе трактора,IT-75, предназначенный для укладки трубопроводов диаметром 350 мм. Грузоподъемность крана при максимальном вылете стрелы 2 м составляет 1,6 т. Штатный бульдозерный отвал позволяет расширить сферу деятельности машины. Сейчас завод ежегодно выпускает небольшое количество техники, в пределах нескольких десятков штук.

Краны-трубоукладчики

Трубопроводным называется такой вид транспорта, когда для транспортировки твердых, жидких или газообразных материалов используются трубопроводы. Различают две основные категории трубопроводов — промышленные и магистральные. Магистральные представлен нефте -и газопроводами, по которым производится транспортировка нефти или газа с места добычи, до места переработки, потребления или дальнейшей транспортировки.

Трубопроводный транспорт применяется для продуктов, которые могут передвигаться по трубам, благодаря этому процесс добычи полезных ископаемых непрерывен. В состав трубопроводного транспорта входят дополнительно нефтебазовые, газоразводящие, канализационные и водопроводные системы внутригородской инфраструктуры.

Транспорт жидких и газообразных полезных ископаемых по трубам обладает рядом преимуществ. К основным таким преимуществам относится экономическая выгода и универсальность трубопроводов. Во время такой транспортировки полностью исключается утечка товара и его порча. В современных трубопроводах полностью все процессы автоматизированы и механизированы. Это обеспечивает значительное снижение себестоимости транспортировки углеводородов. Для большего снижения себестоимости применяются трубы особо крупного диаметра, усовершенствование компрессорных станций, охлаждение продуктов при транспортировке.

Особенно большое значение транспорт по трубам играет при транспортировке нефти и природного газа. Формирование больших магистральных нефти и газопроводов обеспечивает неограниченный и бесперебойный поток в необходимом количестве потребителю. Кроме этого, большим плюсом является то, что передача по трубопроводам столь дорогих подарков природы, может осуществляться круглосуточно и круглогодично. Транспортировка не зависит от погодных и климатических явлений.

Для построения трубопроводов требуется достаточно небольшие капиталовложения, что значительно ускоряет процесс транспортировки нефти или газа от новых месторождений. Кроме этого, необходимо сказать, что для некоторых грузов, например, газа, трубопровод является единственным средством транспортировки.

Среди большого количества преимуществ трубопроводного транспорта можно назвать один из его недостатков, это невозможность изменить направление движения груза, так как трубопроводы строятся капитально.

В заключение хочется обратить внимание на то, что трубопроводный транспорт играет важную роль в экономике России. Однако полное отсутствие или незначительное развитие трубопроводов в Восточно-сибирском и Дальневосточном районах происходит медленными темпами, что является препятствием для разработки новых залежей нефти и газа. Поэтому строительство и развитие трубопроводного транспорта является приоритетом развития трубопроводной промышленности.

Трубопроводный транспорт

Всем известно, какой невероятный вред приносят аварийные разливы нефтепродуктов. Страдает не только экологическая система всей планеты, но даже и социальное общество, люди. Обычно, аварии с нефтепродуктами происходят во время транспортировки нефти по морю.

В последнее время, от аварийных разливов нефти пострадало огромное количество животных, рыб, растений. Экологическая система мира в опасности. Почему же именно сегодня участились аварии связанные с нефтяными продуктами? Разберемся. Первое, что имеет влияние на учащение чрезвычайных ситуаций подобного рода, это существенное увеличение добычи нефти. Кроме того, специалисты сегодня анализируют, что весь основной производственный фонд, который используется при добыче нефти, изношен. А это, в частности, и такие важные объекты, как трубопровод.

Очень сложно реально оценить все последствия аварийного разлива нефтепродуктов. Ведь полная ликвидация аварийного разлива нефти невозможна. Загрязнение нефтью нарушает все естественные процессы в районе бедствия. Кроме того, нефть накапливается в биомассе. К чему это может привести, не могут точно сказать даже ученые.

Данная проблема сегодня особенно актуальна для всех жителей земного шара. Государства проводят общую политику, направленную на ликвидацию ужасных последствий аварий, связанных с разливом нефти. Кроме того, огромные силы и средства тратятся на то, чтобы предотвратить эти аварии.

Ликвидация аварийного разлива нефти требует проведения целого комплекса разных многофункциональных задач. Для того, чтобы ликвидировать разлив нефти, приходится использовать целый ряд различных требований. Самые первые меры должны быть направлены на то, чтобы предотвратить дальнейшее разлитие нефтепродуктов в море. Кроме того, как можно скорее следует начать уменьшение разлива нефтепродуктов.

Какие же меры сегодня применяются для достижения вышеописанных целей? В первую очередь это боновые заграждения. С помощью таких заграждений удается быстро предотвратить дальнейший разлив нефтепродуктов по воде. Кроме того, при помощи боновых заграждений можно существенно уменьшить концентрированность нефти. А это на прямую влияет на время уборки разлившихся нефтепродуктов. Чем меньше концентрация нефти, тем быстрее ее можно локализовать.

При помощи боновых заграждений вполне можно провести такую уникальную операцию, как отвод нефтепродуктов от наиболее уязвимых экологических территорий.

Все боновые заграждения делятся на классы. Первый класс, это возможность работы с заграждениями на реках и различных водоемах. Второй класс заграждений применяется в прибрежных зонах. А третий класс – это работа с заграждениями на больших и открытых акваториях.

Кроме того, все боновые заграждения могут подразделяться на разные виды. Например, самонадувные заграждения. Такие подобные заграждения используются, когда применение заграждений необходимо провести в кратчайшие сроки. Бывают тяжело надувные заграждения. Такие применяются для того, чтобы ограждать танкеры у терминалов. Бывают отклоняющиеся заграждения, такие используют в основном для того, чтобы иметь возможность защитить берег. Существуют уникальные несгораемые заграждения. С помощью такие нефтепродукты сжигаются прямо на водной поверхности.

Кроме того, для локализации последствий разлива нефти на суше порой используются дамбы. Используемые дамбы разделяются на несколько видов. Это могут быть сифонная или ледяная дамба, бетонная или плотинная дамба и так далее.

Разлив нефти

В наши дни чистка ёмкостей от отходов нефтепродуктов с высокой вязкостью, механических примесей и влаги гарантирует непрерывную ТЭС, АЗС, хранилищ ГСМ и нефтяных баз. Существует прямая взаимосвязь между типом нефтепродуктов и техническими характеристиками ёмкостей, а также корректной зачисткой резервуаров. Следует отметить, что своевременная проверка технического состояния и зачистка ёмкостей для транспортировки нефтепродуктов, это главное требование для организации качественной эксплуатации на протяжении всего времени службы.

Чистка ёмкостей от остатков продуктов из нефти выполняется по нормативной документации, которая регламентирует порядок реализации работ по очищению резервуаров. При этом должны быть соблюдены все указания охраны труда, а также пожарная и экологическая безопасность.

Когда производится периодический осмотр и ремонтные процедуры, то обнаруженные и ликвидированные дефекты мешают ненужным расходам топлива и выбросу вредных веществ в окружающую среду, увеличивает показатель пожарной безопасности объекта. Частичный осмотр ёмкостей осуществляется не реже, чем 1 раз в пятилетний период, а полный – 1 раз в десятилетний период. Для того, чтобы выполнить полное обследование, должна быть непременно реализована чистка ёмкостей до санитарных нормативов.

Чистка ёмкостей от нефтепродуктов

Как известно, периодичность чистки резервуаров отмечена в указаниях ГОСТа 1510-84. Для цистерн, содержащих топливо, которое требует соблюдения особой чистоты и высокого уровня качества, необходимо постоянно чистить топливные резервуары. Тогда периодичность проведения зачистки должна составлять минимум два раза в год. Зачистка ёмкостей с дизтопливом, бензинами для автомобилей и парафинов производится 1 раз в 2 года. Что касается зачистки резервуаров с мазутом и ёмкостей с моторными топливами, то её нужно проводить, если в этом возникнет прямая необходимость, чтобы гарантировать условия надлежащей эксплуатации и потребительских особенностей продуктов из нефти.

Определение каталога всех мероприятий, направленных на зачистку ёмкостей, должен быть определён индивидуально для любого вещества, которое хранится. Стоит отметить, что нужно непременно соблюдать следующее правило: зачистка ёмкостей от нефтепродуктов проводится тогда, когда выполняются огневые работы, ликвидируются механические отношения, осуществляется градуировка (калибровка и измерение), полная дефектоскопия и выявление износа, причиной которого является коррозия.

Как правило, резервуары требуется очищать от нефтепродуктов для тех ёмкостей, которые следует срочно обследовать. Это относится к ёмкостям, которые:

1) очень подвержены риску аварии;

2) произведены из сталей, которые очень быстро разрушаются в агрессивных средах;

3) срок их эксплуатации превышает 20 лет.

Необходимо добавить, что технологический процесс очищения ёмкостей от остатков продуктов из нефти состоит из стандартной схемы операций, выполняемых последовательно, и в нём есть свои специфические особенности в зависимости от типа хранящегося материала, конструктивным особенностям ёмкости, продолжительности эксплуатационного периода, количества и структуры отложений, а также цели, ради которой проводится зачистка.

Природные ресурсы и «коммуналка». 2016 год снова ознаменуется ростом электроэнергии для россиян. Повышение будет примерно 7,5% . Газ станет дороже на 8,5 %. Это на 1 % выше роста тарифов на газ для промышленной сферы. Кстати, за газ, как и, прежде, не спешат платить ни физические, ни юридические лица. Итоговая задолженность достигла отметки 150 миллиардов рублей, из них 60 000 000 рублей – это долги физ. лиц по коммунальным платежам.

Природные ресурсы и коммуналка

В ноябре 2015 г. ФАС одобрила лимит по уровню индексации тарифной сетки на электричество на 2016 г. для субъектов России в интервале 1 – 7,5 % к уровню 2015 г. Но последнее слово стоит за энергетическими комиссиями регионов России. И согласно вышедшим в печать постановлениям, индексация отдельных тарифов на электрическую энергию для граждан. Она должна произойти 1.07.2016 г. и должна быть намного выше 7,5 %.

В Москве тариф по одной ставке, дифференцированный по 3-м суточным зонам, возрастет на 15%, стоимость кВтч в зоне пика возрастет до 6,41 рублей (14,87 %),в зоне полупика – до 5,32 рубля, ночью – 1,64 руб. (14,7%). В пределах, регламентированных ФАС повысится 1 ставочный тариф без деления по суточным зонам: он поднимется на 7 % (до 5,38 рублей, что касается потребителей-москвичей, кроме Новомосковского и Троицкого округов). Аналогичная ситуация вырисовывается в других регионах РФ. В Адыгее и Краснодарском крае тариф дневной тариф без дифференцирования поднимется только на 3,9%. В Хабаровске тариф, поделенный на 2-м суточным зонам, возрастет на 9,5%. В ночную зону – 1,18 руб./кВтч, 4,6 руб./кВтч – днем.

Коммунальные услуги вновь подорожают

Власти Москвы дали добро на рост тарифов по квартплате с 1.07.2016 г. ориентировочно на 7,4%. Больше всего подорожает свет. В Нижнем Новгороде и области больше всех подорожает электрическая энергия, что входит в границы социальных нормативов ( в 52 м регионе РФ имеет силу проект соц. норматива расходования электрической энергии) в границах соц. нормативов подскочат на 7,5%, а выше социальной нормы – только на 4%. Однако эти расценки еще неокончательные. 1.07.2016 вступит в действие тарификация цен (ступенчатая) на электроэнергию. Согласно этого проекта, подготовленному МинЭнерго, по минимальному тарифу возможна оплата лишь за 150 кВтч. Электричества, которое израсходовалось в пределах 151-600 кВтч, обойдется на 1,2 % подороже. Электрическая энергия, израсходованная свыше 600 кВтч.будет рассчитываться с помощью коэффициента k=1,52.

Плюс к этому в 2016 г. вводится тариф для садовых домов, а конкретно — фиксированная оплата за содержание электросетей, наподобие абонентской оплаты, которая не пропорциональна объему израсходованной эл/энергии. Проект закона предусматривает абон. пату -20 руб./месяц с индексацией в будущем согласно уровня инфляции. В разрезе же потребителей – оптовиков (в РФ цена не регулируется властями), то стоимость на Урале и Центральной части возросла на 1% по сравнению с периодом 2015 г (до 1119,2 руб/МВтч.). В Сибири этот показатель с начала года возрос на 16,7% (894,6 руб/МВтч). Это выше на 30% чем в 2015 году. Вызвано это снижением КПД ГЭС по причине небольшой водянистости.

Стоимость тепла, водоотведения и горячей воды

Индексация этого ресурса в разрезе коммунальных услуг также будет «прыгать» в зависимости от субъекта России. Меньше всего плата за тепло вырастет в Сев. Осетии, Алтае и Новосибирской области (3-3,7%). Больше всего — в Республике Саха, Камчатке, Москве и Санкт – Петербурге (6,5%- 6,7%). Здесь подразумевается стоимость тепла, водоотведения и горячей воды. Тарифы станут выше со 2-го квартала 2016 г, но сами цены и динамику их роста будут диктовать местные власти (вне зависимости от процента индексации). Даже в границах 1-го региона расценки для населения могут разниться, потому что в субъектах РФ существует не один поставщик. Тарифы на них устанавливаются индивидуально. Тепловая энергия — отличный тому пример. Например, в Новосибирском р-не есть Новосибирская область. Цена с 1.07.2017 г возрастет ориентировочно на 2,7 % (примерно 69 рублей) и будет равна 2650 тысяч рублей/Гкал. Это касается именно производителя ООО «Сиб Экспоцентр», а тарификация других компаний-производителей может быть гораздо ниже.

К примеру «Карасевское» МГУП ЖКХ осуществит поставку теплоэнергии на 1769 рублей/Гкал. Это на 51,5 рублей превышает действующую тарифную ставку. Цена на поставки остальных поставщиков, возможно, останется прежней. На Алтае, где максимальный скачок тарифов запланирован выше только на 0,2 % , чем в 54-м регионе России (тарифы колоссально разнятся). Для теплоэнергии от компании «Районные теплосети» стоимостная планка установлена в размере 1463,47 рублей/Гкал, (повышение достигнет планки 2,85% либо 40.66 рублей). Для ООО «Городские теплосети» обновленный тариф будет равен 1681 руб. В городе на Неве комитет по тарифам повысит ставку. Тариф зафиксируется на уровне 2225 руб (рост 325 руб/Гкал). Для поставок коллекторов тарифный взлет дойдет до значения 289 руб. (итог- 1860 руб.). В столице России тепло будет дороже на 100-110 рублей, для львиной доли потребителей стоимость 1-го Гкал составит порядка 1900рублей. При среднестатистической зиме в центральной России на согрев 1-комнатной московской квартиры израсходуется примерно 0,5 Гкал за всю зиму. Но зимы в последнее время выдаются теплые, поэтому и расходы становятся меньше.

Стоимость газа — новые тарифы на газ

Стоимость природного газа тоже меняется. Тарифы на данный ресурс согласно вердикту правительства России, в 2016 г. вырастут на 8,5% — для физ. лиц, на 7,5% — для юридических лиц. Идущие вперед темпы роста мотивируются тем, что власти желают сравнять цены 2-х потребительских категорий. Однако это сказано в адрес максимальных оптовых цен для отдельно взятого российского региона. Цены розничные будут диктоваться муниципалитетами. Разница в оптовых стоимостях большая: от 2 395 000 руб за 100 м 3 на Ямале, до 4 354 000 на Алтае (пик за 2015 год). Стало быть, скачок цен оптовых в зависимости от субъекта РФ может достигнуть 203,5 руб/ 100 тысяч кубометров до 370 рублей. В Подмосковье максимальная оптовая стоимость за прошлый год составила 3 426 000 руб за 1000 м 3 . Иными словами – газ подскачет на 291,2 (для оптовых потребителей). Средняя стоимость газа для потребителей в сфере промышленности, производства в 2015 г будет равна 4 053 000 руб /1000 м3. При условии индексирования на 7,5 % для производственников вырастет на 303,97 рубля.

Никто не хочет платить. В ЖКХ пойдут коллекторы. В кризис ужесточается стратегия по взысканию задолженности. Куда не шагни- неуплата и долги словно болезнь всей России. Для газовой отрасли это тоже 1 из ключевых проблем. Как проинформировали «Газету.ру» в «Газпром межрегионгаз», на дату 1 ноября 2016 г, просроченные долги потребителей за газ достигли 146,6 млрд. рублей. Рост за десять месяцев 2015 г. составил 19,6 млрд. рублей ( то есть 15,4 %). За тот же период 2014 г. составил 2,8% (3 3000 000 000 руб.). Итоговая задолженность физ. лиц за газ составила 60 200 000 000 (плюс 13,1%). Свыше 75 % задолженности – это долги республик Северного Кавказа (48,4 миллиардов рублей). На второй позиции — предприятия по теплообеспечению . Их долг взлетел на 25,4% (в рублевом исчислении- 44,1 млрд. руб.). Энергетики должны 20 700 000 000 руб (30,7 %), бюджетники – 2 100 000 000 рублей (в этом группе скачок составил 70,7%). 19 500 000 000 руб.- это долг иных потребителей. Динамка у них отрицательная (минус 9,6%). Представитель совета экспертов нефтегазопромышленного союза Э. Касаев акцентирует, что причина неуплаты в том, что и население предприятия промышленности (фабрики, заводы) не в состоянии платить. Касаев считает, что так диктуют у нас законы- потребители никак не отвечают за нарушение сроков по уплате. Выходит, что энергетики дают потребителям безвозмездный кредит по товарам.

«Основные претензии у энергетиков относятся к предприятиям и управляющим компаниям системы ЖКХ, в то время как основная часть потребителей, из числа обычных людей, платят за газ и электроэнергию исправно»- говорит Касаев. «Многие из этих предприятий и управляющих компаний, собрав средства, объявляют себя банкротами и через какое-то время открывают заново юр.лицо, потом эта схема повторяется,- разъясняет специалист. Очень нужен закон о штрафных санкциях в отношении неплательщиков, только так можно повысить платёжную дисциплину потребителей газа. «Внутренние цены на газ не отражают издержки его производства и транспортировки, так же отмечает эксперт, поэтому компании не могут работать эффективно и покрывать их. «Это может негативно сказаться на будущем отрасли, учитывая сложную ситуацию на внешних рынках» -комментирует знаток в сфере газовой промышленности.

Для того, что обеспечить устойчивое развитие, нужно как можно четче определиться с принципами сложения конкурентных цен на газ на внутреннем рынке и время перехода на них.
Цена на газ должна отражать конкурентные преимущества этого ресурса, обеспечивать приемлемую норму доходности для производителей, стимулировать газосбережение и при этом быть посильной для промышленных потребителей и населения, считает эксперт. Так же Касаев заявил, что одним из основных блоков концепции развития внутреннего рынка газа, которая должна появиться в самое ближайшее время, должно быть решение вопроса о ценообразовании.

***

Общая сумма долгов превысила 1 триллион рублей (это в одном только столичном регионе). Коллекторы подчеркивают, что скорость роста рынка долгов в ЖКХ уже перегнали банковскую ячейку. Как раз долги в ЖКХ – секторе имеют ориентацию к взлету из-за появления в «платежках» графы «капремонт», -комментирует гендиректор коллекторской организации Павел Бородин. Долги одних только москвичей стремительно взлетели. Например, по сводкам «Мосэнергосбыта», в 1-е 6 месяцев 2015 г. начислено одних пеней 38 400 000 рублей, что 0,4 млн. рублей выше аналогичного показателя за 2014 год…

Геологическая модель среды является основой процесса недропользования и должна соответствовать этапу освоения конкретной территории и поставленным задачам. От того, насколько достоверно и детально мы будем знать геологическое строение среды, зависит степень так называемого геологического риска, и, в значительной мере, определяется инвестиционная ценность проекта.

В течение длительного времени отечественные нефтяники оценивали геолого-геофизические условия Западной Сибири как достаточно благоприятные. Здесь нет ни активной разломной тектоники, ни сейсмических экранов, формирующих «слепые» зоны и мощные кратные волны-помехи. Глубины залегания основных нефтяных залежей невелики. Месторождения региона эффективно описывались достаточно простыми моделями.

Однако, ситуация изменилась, и изменилась довольно резко. За более чем сорок лет интенсивного освоения региона все сколько-нибудь значимые известные объекты были опоискованы бурением. «Сливки» сняли уже к концу 80-х годов, и в течение последних пятнадцати лет поисково-разведочные работы болезненно переориентируются в направлении поиска нестандартных ловушек углеводородов, менее крупных и значительно более сложных по своему геологическому строению.

В чем же основные характерные особенности этих новых перспективных объектов? Прежде всего, это тонкослоистость разреза, в котором выделяются квазиоднородные пласты мощностью от 15 до 1,5 м, малая вертикальная амплитуда в первые десятки метров, значительная литологическая изменчивость пород по латерали, наличие гидродинамических барьеров и сложная геометрия залегания. В этих условиях, помимо стандартных подходов, выражающихся в увеличении объемов сейсморазведки 3D и поисково-разведочного бурения, необходимо формирование новой поисковой идеологии, основанной на современных методах интерпретации и новых геологических идеях, а так же комплексировании данных сейсморазведки и скважинной геофизики.

Геологи в Западной Сибири

В пределах Западно-Сибирского нефтегазового бассейна (НГБ), в силу геолого-геофизических особенностей строения осадочного разреза, информационная ценность сейсмических данных наиболее велика. В создавшейся ситуации становится необходимым кардинальное усовершенствование методики полевых сейсмических наблюдений, существенное повышение плотности съемки, увеличение доли исследований по методике 3D и переход на новые технологии детальной интерпретации геолого-геофизической информации. На первый план выдвигаются задачи прогноза литологического состава и коллекторских свойств целевых тонкослоистых пластов мощностью от нескольких до первых десятков метров и выделения малоразмерных объектов с амплитудой в первые десятки метров и площадью до 1-2 км2. В настоящее время достоверность прогноза небольших малоамплитудных антиклинальных структур сопоставима с возможностями обнаружения ловушек «нетрадиционного» типа — структурно-стратиграфических, тектонически-экранированных и структурно-литологических, на поиск которых в регионе сегодня вынуждена переориентироваться геологоразведка.

В местах с недостаточной плотностью сейсмических исследований (для Западной Сибири это, в большинстве случаев, менее 1,3-1,4 пог. км/км2) особую значимость приобретает информация ВСП, не только как основного метода, увязывающего данные глубокого бурения и сейсморазведки, но и как метода, уплотняющего сейсмические наблюдения. Вот почему руководством геологической службы ОАО «РИТЭК» было принято решение о проведении ВСП в большинстве разведочных скважин. Для многих лицензионных участков компании в регионе достаточной можно считать плотность сейсмопрофилей порядка 1,8-2,2 пог. км/км2и даже более. Но и в этом случае данные ВСП необходимы для проведения детальной интерпретации материалов ОГТ.

На площадях ОАО «РИТЭК» в Западной Сибири зачастую приходится увязывать сейсмические материалы разных лет и различного качества, отработанные с разными источниками сейсмических колебаний. Эта довольно сложная проблема в большинстве случаев успешно решается специалистами ЗАО МиМГО на основе разработанной в этой организации методики объектоориентированной обработки.

Поисково-разведочные работы в регионе последовательно переориентируются к середине нашего века с относительно простых и крупных залежей в шельфовом неокоме и васюганском комплексе верхней юры на сложнопостроенные (главным образом клиноформные) объекты неокома (включая ачимовскую свиту) и объекты, имеющие в большинстве выраженное блоковое строение, в тюменской свите и более глубоких горизонтах юры (включая шеркалинскую свиту). Возрастет и доля отдельно расположенных по площади мелких залежей — спутников месторождений, открываемых в интервалах традиционного проведения поисково-разведочных работ. В этой связи весьма показателен пример удачного проведения поисково-разведочных работ в районе Восточно-Перевального месторождения ОАО «РИТЭК», где была обнаружена целая «россыпь» небольших, но «кучно» расположенных залежей.

Общепризнанным является тот факт, что, при построении геологических моделей месторождений, интерпретаторы сегодня все чаще вынуждены уходить от обобщенно-упрощенных представлений о строении разреза. Пликативные среднеслоистые (от первых сотен до первых десятков метров толщиной) сейсмогеологические модели с латерально выдержанными по своим свойствам пластами уже не могут служить основой для планирования поисково-разведочных работ и специальных мероприятий в области разработки нефтяных и газовых месторождений.

Результаты комплексной интерпретации данных геофизических исследований скважин (ГИС) используются с целью выделения литологически квазиоднородных пластов в каждой скважине, увязки их по профилю в межскважинном пространстве с учетом стратиграфических особенностей и геометрии отражающих горизонтов, оценки литологических и фильтрационно-емкостных параметров в выделенных пластах и возможной их вариации по площади в межскважинном пространстве. Данные промыслово-геофизических исследований, характеризующие детальные скоростные и плотностные особенности среды (АК и ГГК-П), составляют информационную базу современной интерпретации данных сейсморазведки. К сожалению, зачастую качество проведения АК и ГГК-П в скважинах Западной Сибири оставляет желать много лучшего, и параметры в пластах литолого-акустических моделей нередко приходится корректировать различными способами. На пленарном заседании ЦКР РФ в марте 2000 года, посвященном проблемам эффективности применения трехмерной сейсморазведки, была специально отмечена нехватка и низкое качество данных АК, ГГК и ВСП.

Выход из создавшегося положения возможен, прежде всего, за счет широкого внедрения метода волнового акустического каротажа (ВАК), то есть регистрации полных волновых полей в скважинах при достаточном удалении возбуждающих и приемных устройств акустического зонда. В отличие от кривых стандартного АК, волновые акустические поля могут быть подвергнуты цифровой обработке с целью подавления помех (различные виды фильтрации и вычитания помех), оценки амплитудно-частотных характеристик сигнала (мгновенные фазы, частоты, амплитуды, затухание амплитуд и т. п.) и точного определения скоростных кривых в стволе скважины после проведения процедур фазового прослеживания по продольным и поперечным волнам. Правильный выбор параметров зонда АК, прежде всего, величины разносов «источник — приемник», и частотно-энергетических характеристик источника позволит провести уверенную регистрацию записи поперечных волн, наряду с продольными волнами и волнами Лэмба-Стоунли, и уже на исходных волновых картинах добиться устойчивого преобладания полезного сигнала над шумовым фоном. В частности, с учетом низких скоростей в песчано- глинистых толщах Западной Сибири рекомендуется использовать зонды длиной более 3 м. Наличие более низких частот в спектре излучаемого импульса — от нескольких кГц до нескольких десятков кГц — также позволяет увеличить радиус исследования, наряду с усилением спектра полезного сигнала, за счет низкочастотных составляющих. Конечно, при этом приходится несколько снижать оптимальную разрешающую способность метода с 1-2 м до 2-4 м, однако получаемая дополнительная информация (прежде всего по поперечным волнам S ) того стоит. Применение многозондовой аппаратуры ВАК не только повысит надежность регистрации сигнала, но и снимет ограничения по разрешенности метода и радиусу его исследования. Так, аппаратура многозондового акустического каротажа АМАК-2, разработанная «ВНИИГеосистем», позволяет проводить регистрацию сигнала с интервалом по глубине 0,1 м 16 приемниками (формула зонда И-3.0-П1-0.1-П2-0.1-Е-0.1-П16).

Приведу, на мой взгляд, один показательный пример. Геологической службой ОАО «РИТЭК» было принято решение произвести пробную оценку текущей насыщенности коллекторов Кислорского месторождения способом широкополосного волнового акустического каротажа (ВАК). Контроль над исследованиями ВАК в скважинах и проведение последующей геологической интерпретации были возложены на специалистов кафедры ГИС РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина.

Кислорское месторождение располагается на территории ХМАО Западной Сибири в пределах Фроловской нефтегазоносной области Казымского нефтегазоносного района. Здесь наиболее перспективен нижне-среднеюрский осадочный комплекс, представленный песчано-глинистыми разностями. Отложения средней юры («тюменские» пласты), в число которых входит основной эксплуатируемый (Ю2) и сопутствующий (Ю3-4) объекты, хотя и повсеместно прослеживаются по площади, имеют существенно неоднородный характер строения и осложнены частыми фациальными переходами и тонкослоистым переслаиванием песчано-глинистых пород. Качество коллекторов месторождения оценивается как невысокое и, значительно реже, как среднее. Средний текущий дебит нефти по скважинам составлял до недавнего времени от 2 до 4 т/сут. Неравномерная глинизация, тонкослоистое строение и недонасыщенность коллекторов Ю2 и Ю3-4 служили основным препятствием достоверной оценки их насыщенности на основе стандартных данных ГИС, не говоря уже о данных сейсморазведки.

Исследования ВАК были проведены в 4 скважинах (?? 310, 316, 318, 322). В результате дополнительное освоение рекомендованных интервалов (главным образом по пласту Ю3-4) обычной перфорацией позволило увеличить дебит всех исследованных скважин по нефти в 1,3- 3,1 раза. Так, например, в скважине ? 310 дебит увеличился с 2,0 т/сут до 5,1 т/сут, а в скважине ? 316 после перфорации интервала 2 085-2 097 м дебит возрос с 5,6 т/сут до 12,2 т/сут. Таким образом, использование материалов ВАК дало возможность подключить к разработке ранее пропущенные и недоосвоенные продуктивные интервалы и существенно увеличить средний дебит нефти четырех исследованных скважин (с 2,85 т/сут до 6,03 т/сут).

Недостающую информацию о характере насыщенности пород-коллекторов могут восполнить комплексные многозондовые исследования индукционного каротажа — ВИКИЗ. В современной ситуации обеспеченность информационной базы интерпретации будет играть ключевую роль. Формирование и поддержание этой базы потребует определенных затрат, однако выиграют все, и нефтяные компании (за счет роста добычи, снижения геологического риска и повышения своего разведочного потенциала), и подрядные организации (за счет существенного увеличения объемов выполняемых работ).

Согласно оценкам отечественных специалистов, по подготовке запасов нефти Западная Сибирь сохранит свое лидерство. Однако эффективное поддержание нефтедобычи и ее наращивание на отдельных территориях Западно-Сибирского НГБ невозможно без осознания сложившихся реалий, признания новых геологических идей и привлечения передовых методик интерпретации геолого-геофизических материалов, с обязательным учетом специфики, присущей данному региону. Первые успехи, которых добилась наша компания (особенно на Средне-Хулымском и Восточно-Перевальном месторождениях), свидетельствуют, что только на основе творческих инновационных подходов можно дать «второе дыхание» главному нефтедобывающему региону страны.

Материал специально подготовлен и опубликован  Art Studio BRAND HISTORY

Статья написано по результатам экспедиции Land Rover, из цикла «Открывая Россию»

Есть места, где снег еще лежит, когда мы про него уже забыли. В очередной раз оценить, как велика и разнообразна наша страна, помогла новая экспедиция Land Rover цикла «Открывая Россию». В Югре мы посмотрели, как добывают нефть, чем живут ханты и попробовали свои силы в автомобильном биатлоне…

Ханты-Мансийский автономный округ. От одного названия веет романтикой, фольклором и… морозом. Что-то далекое и заманчивое. Но еще больше манит второе название этого региона, площадью превосходящего Испанию, — Югра. Здешний климат не слишком ласков — часть территории относят к районам Крайнего Севера, оставшуюся к таковым приравнивают. Это разделение условное, не по климатическим зонам, а юридическое, но игнорировать его не получится. Сорокаградусные морозы в марте в этих местах — обычное дело. И как же готовили к холодам дизельные экспедиционные Discovery? Вы угадали: никак. Даже штатный предпусковой подогреватель — приятный бонус, а не жизненная необходимость. И конечно, шанс нечаянно залить летнюю солярку зимой в Югре — нулевой.

Город Нижневартовск

Наш путь начинается в Нижневартовске. Четверть миллиона населения, чахлые леса, болотистая местность. Весь город — как один большой «спальный район»: сплошные коробки многоэтажек на сваях. Здесь не до изысков: в таком климате важнее тепло в домах и расчищенные дороги. К тому же Нижневартовск очень молод: «комсомольская стройка» пришла сюда только в 60-х, когда началась активная разработка Самотлорского нефтяного месторождения, крупнейшего в России. Северные болота закаляют характер: «холодного приема» можно ждать от погоды, но не от сибиряков.

Нефть Югры

Памятник покорителям Самотлора, который местные жители окрестили Алешей собирательный: в его экипировке узнаются атрибуты разных специальностей — не бывает нефтяников неважных профессий. В нижневартовской Школе буровых кадров нам коротко рассказывают о нефтедобыче и трубопроводном транспорте для углеводородов. Рассказывают в общих чертах также о газодобыче и последующей перекачке газа с его распределением в города и поселки с помощью ГРПШ, дезодорации газа и его очистке.

Мои обывательские представления трещат по швам: оказывается, нефть бывает не только черной или темно-коричневой, но и желтой и даже белой. И залегает она под землей вовсе не в полостях, как повидло в пирожке. Углеводороды в виде жидкости и газа могут содержаться в различных пористых породах под огромным давлением. Нефтяные и газовые скважины бурят не только вертикально вниз и не только прямолинейно — часто под разными углами и в нескольких направлениях, подобно корневой системе дерева. Такие скважины называют кустами. Чтобы сохранять давление, необходимое для выхода нефти, в пласт закачивают жидкость или газ… Все это — лишь примеры множества методов, техник, нюансов и ноу-хау. То и дело вспоминаешь фильм «Армагеддон» и понимаешь, что герой Брюса Уиллиса мог быть и советским буровиком…

Народ Ханты

Нетрудно представить, что еще лет 40–50 назад крупных и благополучных городов и могучей нефтяной промышленности в Югре не было. Напротив, сложно вообразить, кто и зачем селился в этих суровых краях, что заставляло людей перебираться сюда из обжитых частей России. Чаще приезжие были ссыльными, а не добровольцами. Богатство Сибири — лес, пушнина, промысловый зверь, рыба. Промышленности до открытия нефтяных месторождений почти не было — даже рыбоконсервные предприятия появились уже в советские времена.

Коренные северные народы (кочевники — оленеводы, охотники) никогда не были многочисленны. Например, народность хантов сегодня насчитывает чуть больше 30 тысяч человек. Многие из них занимаются традиционными промыслами. Кажется, больше для того, чтобы сохранить свою культуру: спрос на этническую экзотику высок, хантыйские стойбища все чаще принимают туристов. Во всяком случае тех, кто способен до них добраться. Для экспедиционных Discovery это не проблема, и вот мы уже вдыхаем ароматный дым приветственного обряда окуривания.

Нефть Югры

Северные олени вовсе не такие крупные, как я представлял. Равно как и ханты — не такие уж и «традиционные». Вся их фольклорная аутентичность ныне служит для развлечения туристов. Проверять рыбацкие лунки-жерлицы мы ходили по снежной целине пешком, а вот смотреть капканы уже отправились на снегоходах. Местные нередко называют их «буранами» — по названию советской модели.

Снега без преувеличения по пояс — по-другому в такие глухие места не пройти, разве что на лыжах… Посетив стойбище, можно послушать хантыйских легенд, посмотреть на традиционные жилища и погладить по носу оленя. Но куда больше можно узнать о коренных народах Приобья в Музее природы и человека в Ханты-Мансийске.

Это один из самых современных и интересных музеев, которые мне доводилось видеть. Его тематика гораздо шире, чем освоение Сибири, археология или история Югры. Почему здесь мамонты? Их останки отлично сохранились в вечной мерзлоте (представлены и куда более древние виды). Из бивней мамонтов делают очень дорогие и ценные подарки. И именно там я понял важное о хантах, увидев их простую и гениальную плетеную ловушку для рыбы: язычники, поклоняющиеся силам природы, очень экономно тратили неисчерпаемые для них природные богатства.

Из ловушки эти люди брали сколько нужно, остальную рыбу отпускали. Нам бы не помешало поучиться у них бережному отношению к ресурсам… Здесь, в Ханты-Мансийске, экспедиция завершается. Красивая и богатая столица Югры располагает, очаровывает. Немногие города России смогут соперничать с ней по числу новых спортивных объектов. Здесь даже изобрели новый вид спорта… Шучу, конечно.

Наш автомобильный биатлон — приятная забава, ради которой несколько Discovery пустили на трассу биатлонного центра, который принимает этапы чемпионата мира. Вот такое оно, сибирское гостеприимство. Пожалуй, поездка по Югре — наименее экстремальная из всех экспедиций Land Rover. Тем лучше для тех, кто хотел бы отправиться по ее следам. Пожалуй, Ханты-Мансийск — отличный вариант для того, кто хочет посмотреть дальние края России, не покидая привычной зоны комфорта. В следующем вояже под колесами неутомимых Discovery был уже не снег, а песок. Но об этом в другой раз.

Вышка Самотлорского Нефтегаза на полигоне Школы буровых кадров может быть и учебная, но не игрушечная. Все оборудование здесь современное и полностью функциональное. В Школе буровых кадров из вас могут сделать, например, сварщика. А вот нефтяник — это не специальность, а воспетый в фольклоре образ жизни

На понтонной переправе или «наплавном мосту» запрещено пристегиваться.

Если сильно понизить давление в шинах, можно ехать по насту, не проваливаясь в рыхлый снег. Этим воспользовались победители «снежного дрегрейсинга»

Лыжи, обитые оленьим мехом, легко скользят по снегу. Увы, нельзя с уверенностью сказать, что их используют по назначению: стойбище хантов больше похоже на музей.

Традиционный обряд окуривания. Гости стойбища проходят над дымящимися углями, дымом окуривают и автомобили.

Роскошный Музей природы и человека в Ханты-Мансийске рассказывает историю от мамонтов до наших дней — и делает это увлекательно.

Ханты-Мансийск принимает этапы Кубка мира по биатлону. Попробовать свои силы в стрельбе пригласили и нас, а лыжи позволили заменить автомобилями — так и состоялись первые в мире соревнования по автомобильному биатлону.

Из городов Югры, Ханты-Мансийск определенно самый-самый красивый!!!

Саратов это город, который является колыбелью газовой отрасли России. Вклад Саратовского края в развитие российской газовой промышленности можно оценить, лишь обратившись к истории индустриального развития нашей страны. В ХIХ веке в Саратове произошли первые случаи обнаружения метана, а уже на протяжении всего  ХХ века Саратовская область стремительно набирала вес как центр газовой промышленности СССР. Этот регион много раз использовался в качестве экспериментальной площадки, первой предложившей и испытавшей самые смелые, дерзкие, прорывные для своего времени, технологии газодобычи и транспортировки метана на большие расстояния. Начиная с 40-х годов, на территории саратовской области шла быстрая «обкатка» и доработка новых технологий добычи и транспортировки природного газа. Эти технологии использовались в США еще до войны, а во время войны вместе с промышленным газовым оборудованием, по ленд-лизу, были переданы Советской России.

Укек — первые упоминания о природном газе

История газовой отрасли нашей страны, напрямую связана с историей Поволжья и историей Саратовского края. Можно утверждать, что в значительной мере событий, история газовой промышленности России, началась в Поволжье. Первые упоминания о неизвестном газе просачивающимся из земли на месте будущего Саратова переносят нас в Уве́к (Укек) Укек— это один из крупнейших городов Золотой Орды позднего Средневековья. Сейчас это место является всемирно известным археологическим памятником средневековой культуры народов Поволжья.

Название средневекового города Укек происходит от тюркского слова — обозначения башни. Одноименный поселок Увек расположен на месте разрушенного древнего Укека и окраине современного города Саратова. Основными границами памятника считается устье реки Увековки на севере, железнодорожная станция «Нефтяная» на юге, берег реки Волги на востоке и край Приволжской возвышенности на западе. Основание Укека ученые относят к середине XIII века. Укек, как и другие золотоордынские города, строился «на пустом месте» в чистом поле. Его строили пленные, согнанные из разных стран, завоеванных монголами. Город был ремесленным и торговым центром Золотой Орды. Он также был центром сельскохозяйственного округа.

Первое упоминание о золотоордынском городе Укек есть в книге венецианского купца Марко Поло. Марко Поло в своем повествовании рассказывает о посещении этого чудесного города венецианцами в 1262 году, которые по всей видимости были знакомы с Марко Поло и делились с ним своими воспоминаниями. В 1334 году здесь побывал известный арабский путешественник Ибн Баттута, написавший в своих путевых заметках, что Укек — это город «средней величины, но необычайно красивой постройки, с обильными благами и сильной стужей».

Средневековый Укек

В ходе многочисленных археологических раскопок проводившихся на Увеке в разное время, были обнаружены средневековые разрушенные строения, в которых находилось множество ценностей: посуда, украшения, монеты. Характер разрушения этих древних строений говорил исследователям о том, что гибель города была внезапной. Существовали самые разные гипотезы о причинах его уничтожения: от наводнения и оползня до сожжения города Тимуром Тамерланом. Есть многочисленные данные, которые являются свидетельствами массовых пожаров.

Ф.В. Баллод, известный археолог и профессор Саратовского университета, руководитель археологических экспедиций в поселке Увек, проводившихся в первые годы Советской власти, отмечал, что на всем протяжении берега от устья речки Увековки и до места переправы через Волгу наблюдается «почти сплошной след пожарища: угли, зола, обгорелое дерево, обгорелые останки». Следы пожарища указывали на поверхностный характер горения, а некоторые обломки строений находили далеко за городищем. Многие факты указывали на то, что здесь произошел мощный взрыв. Ф.В. Баллод в своих заметках упоминал, что у местных жителей также есть поверье, о «дыхании» драконов живущих в недрах высокой горы Каланчи, господствующей над Увеком, и свидетельства о случаях массовой гибели овец от просочившегося неизвестного газа, пасшихся на склонах Увекской гряды.

Результатом этих ранних  исследований профессора Ф.В. Баллода стала версия о газовом взрыве. В соответствии с ней примерно за год до известного нашествия Тамерлана в 1394 году в результате неких геологических процессов выделение метана стало более интенсивным. Метан стал накапливаться в подвалах домов, оврагах, складках местности. Концентрация газа постепенно возрастала, и однажды он воспламенился – то ли от случайной искры, то ли от вспышки молнии. Раздался взрыв, начался пожар… Ф.В. Баллод в 1923 году опубликовал монографию «Приволжские Помпеи» где подробно описаны проводимые им исследования и представлены гипотезы гибели древнего города.

Газовые месторождения вблизи Саратова

Самые первые и уже достоверные упоминания об открытии природного газа на саратовской земле относятся к 1840 году. В районе Глебучева оврага, который в то время был окраинной частью города, жил некий мещанин Поздняков. Однажды он с зажженной свечой отправился в свой погреб, чтобы выяснить причину «смрадного зловония» доносившегося оттуда. Поздняков подумал, не залезла ли туда кошка. Открыв крышку и заглянув в темноту, он в тот же миг ощутил сильный хлопок и синие языки пламени поглотили все запасы продуктов Поздякова, разбив бутыли с домашним вином. После этого случая, местная врачебная управа произвела обследование погреба мещанина, выявив «обильные запасы газа, годного для освещения». В 1867 году подобный случай также произошел в деревне Елшанка, вблизи Саратова.

История развития газовой отрасли в Саратовской области начинается с далекого 1906-го года. В то время значимые открытия месторождений газа, в Российской Империи, почти всегда, происходили совершенно случайно. Так произошло и в саратовской губернии. Саратовский купец некто Мельников вдруг решил пробурить глубокий артезианский колодец на своем хуторе в 40 километрах от села Дергачи. Когда глубина колодца достигла примерно ста метров, по словам очевидцев из-под земли подул «сильный ветер». Сто метров по тем временам это очень большая глубина бурения, и бурить можно было только с помощью дорогостоящей буровой техники которую использовали лишь богатые бакинские нефтепромышленники. Откуда она могла быть у Мельникова остается загадкой. Еще более странно то, что предприимчивый купец решил использовать ее для поиска воды.  Но он был настойчив в своем деле. Ощутив «ветер», рабочие прекратили всю работу и стали обсуждать непонятное явление. Один из рабочих переволновавшись вздумал закурить, чиркнул спичкой — раздался взрыв и вспыхнуло гигантское пламя. Огонь потушили с большим трудом.

Сын купца, предусмотрительно наблюдавший за бурением скважины издалека — остался целым. Он был студентом Рижского политехнического института, уже образованным молодым человеком и быстро сообразил, что из скважины произошло выделение неизвестного горючего газа. Отец скорее отправил сына-студента с емкостью наполненной неизвестным газом в Ригу. Пробы газа, проведенные по знакомству в Рижском институте, подтвердили наличие метана. Чтобы столь выгодное топливо не пропадало зря, купец Мельников, проявив русскую смекалку, решил вложить все имеющиеся у него деньги и построить на этом месте стекольный и кирпичный заводы. Через короткое время он соорудил два небольших предприятия. Подарок природы, высококалорийное топливо, купец использовал недолго. Грянула Великая Октябрьская Социалистическая Революция. Стекольный завод успешно функционировал 20-30-е годы, но уже под новым названием — «Стеклогаз». Сегодня это первое обнаруженное газовое месторождение называется Мельниковское (Дергачевское), однако запасы метана здесь уже давно иссякли.

Бурение скважин

Газовые месторождения Поволжья

Руководители Советского государства быстро поняли всю ценность нового углеводородного сырья и 20-е годы, после завершения разрушительной Гражданской войны, начались плановые изыскания природного газа. В начале 20-х годов академик Губкин высказал революционное по тем временам предположение о наличии месторождений природного газа в Поволжье и в частности в Саратовской и Самарской областях. В результате тщательного, научного обобщения материалов о геологическом строении этой территории, Губкин еще в 1921 году поставил вопрос о необходимости детального геологического изучения Урало-Поволжья. В 1927 году он пришел к выводу о больших перспективах промышленной нефтеносности и газоносности этой области. Важное теоретическое и практическое значение для страны, имеют работы Губкина, связанные с созданием нефтяной базы именно между Волгой и Уралом. Губкин лично осуществлял научное руководство геологоразведочными работами на нефть в Приуралье, в Заволжье и сам исследовал некоторые месторождения Урало-Поволжья. Под его руководством геологические, научно-исследовательские экспедиции проводили разведочное крелиусное бурение на нефть и газ.

Разведочное бурение

В труде «Урало-Волжская нефтеносная область» (1940, посмертно), написанном на основе этих работ, Губкин показал грандиозные перспективы «Второго Баку». Краткое изложение его знаменитой монографии «Урало – Волжская либо Восточная нефтеносная область» вышло в 1939 году в журнале «Техника молодежи», где регион Нижнего Поволжья смело назывался «Вторым Баку».  И.В. Сталин как известно хорошо разбирался в людях, особенно в их компетентности и профессионализме. Он безошибочно доверял академику Губкину и поддерживал его во всем, что касалось новых поисков с неизвестным результатом.

История газовых месторождений

Первая газовая скважина России

В результате такой поддержки в 1939 году в окрестностях Саратова, быстрыми темпами начались изыскательские геологоразведочные работы с целью обнаружения месторождений природного газа. Активное участие в геологоразведке принимали профессор саратовского университета Борис Александрович Можаровский и заместитель начальника Главнефтегеологии доктор геолого-минералогических наук Василий Михайлович Сенюков. Благодаря их работе в конце 1940-го года в селе Тепловка, которая находится в 75 км от Саратова, пробурили первый газовый фонтан, а в апреле 1941 года заложили первую рабочую скважину в районе поселка Елшанка. Бурением этой скважины руководил геолог партии Измаил Ибрагимович Енгузаров. Именно эта скважина считается первой газовой скважиной №1 в России. Газовики ласково именуют ее «Бабушкой»

Первая газовая скважина

Производительность Елшанской скважины равнялась 800 тысяч кубометров газа в сутки. В июне 1942 года здесь же, в Елшанке, была разработана еще одна скважина 1 млн. кубометров газа в сутки. Высокая производительность этих двух скважин позволила специалистам сделать однозначный вывод об открытии в Саратовской области крупного промышленного месторождения природного газа.

Газопровод Елшанка — Саратов

В это время под Сталинградом в ожесточенных боях решалась судьба СССР. Донецкий угольный бассейн с большими запасами энергетического сырья был оккупирован немецко-фашистскими войсками. На Северном Кавказе шли тяжелые бои. Нависла угроза потери Баку. Железная дорога из Баку в центр страны, была перерезана, баржи с нефтью, идущие по Волге постоянно бомбили и топили. Гитлеровская Германия постепенно шаг за шагом лишала СССР углеводородов.  Саратов в то время был тыловым городом и оказывал помощь фронту оружием, обмундированием, едой, но запасы топлива заканчивались, что могло привести к остановке электростанции, а значит — заводов и фабрик выпускающих военную продукцию. Уголь нужно было подвозить по сильно загруженной эшелонами железной дороге, которую к тому же непрерывно бомбили самолеты противника. Твердое топливо для теплоэлектростанции нужно было не только разгрузить, но и поместить его в закрытое складское хранилище при ГРЭС, так называемый – угольный склад. Саратовская ГРЭС в военные годы являлась единственным в городе поставщиком электроэнергии для всех заводов и фабрик Саратова, и была стратегически особо – важным предприятием. Уголь для электростанции шел с перебоями и судьба саратовской промышленности стала зависеть от бурения новых газовых скважин в Елшанке, и подачу его на ГРЭС. Буровые бригады работали круглые сутки, а люди понимали, что они должны сделать на своем месте все возможное, для обороны страны.

Бурение скважины

5 сентября 1942 года Совнарком СССР принимает Постановление «Об эксплуатации природного газа Елшанского месторождения в Саратовской области и снабжении этим газом Саратовской ГРЭС». На рытье траншей под прокладку газопровода вышли тысячи горожан — рабочие, служащие, студенты, пожилые домохозяйки, подростки. Люди работали круглосуточно. Строительство вели с двух сторон – от Елшанки к городу и от электростанции в сторону Елшанки. Сварщики, чтобы не нарушать светомаскировку, трудились под специальными колпаками. 28 ноября 1942 года по проложенному шестнадцати – километровому газопроводу «Елшанка – Саратов» саратовская теплоэлектростанция получила первый газ. Промышленность Саратова заработала в полную мощь, вкладывая все свои усилия в общую победу над врагом. Большое значение бесперебойная объемная подача электроэнергии имела для САЗ Саратовского авиационного завода, выпускавшего конвейерным, потоковым методом самолеты – истребители ЯК-1 и позже ЯК-3. В 1943 году около поселка Курдюм в Саратовской области было обнаружено еще одно газовое месторождение с дебитом 1 млн куб. м метана в сутки, а в 1944 году в регионе выявлены значительные запасы газа — 6 млрд куб. м.

Магистральный газопровод

Первый магистральный газопровод Саратов — Москва

Началом газовой промышленности СССР также следует считать строительство магистрального газопровода «Саратов — Москва» в 1944–1946 годах. Это была одна из самых первых послевоенных строек нашей страны и проходила она в тяжелейших условиях, при недостатке необходимых механизмов и машин. Руководство строительством ввиду его особой важности было поручено Военстрою, который в то время возглавлял Лаврентий Берия.

В СССР не было опыта сооружения магистральных газопроводов большой протяженности, не производили необходимое оборудование и трубы, поэтому правительство приняло решение обратиться к руководству США с предложением поставить в СССР необходимые материалы и дополнительно направить в Америку группу советских инженеров для обучения. СССР во время действия ленд-лиза покупал в США различное оборудование с оплатой за валюту и золото, и заявка на покупку промышленного газового оборудования вызвала ажиотажный интерес у руководителей американских машиностроительных компаний. Начало сотрудничества с американскими машиностроительными предприятиями положил еще председатель правления «Азнефти» в Баку, заместитель председателя ВСНХ РСФСР — А.П.Серебровский. Александр Павлович Серебровский, в прошлом революционер, участник революций 1905 и 1917 года, заместитель председателя ЧК по снабжению Красной армии, председатель Центрального правления артиллерийских заводов, заместитель наркома путей сообщения, был незаурядной личностью.  В 1924 году, он по заданию председателя ВСНХ СССР Ф.Э. Дзержинского, отправился в длительную командировку в Америку и договорился там о масштабном сотрудничестве с самим Джоном Рокфеллером – владельцем самой большой нефтегазовой компании Америки – «Standard Oil».

Американские нефтепромышленники Советская Россия после гражданской войны, стала быстрыми темпами создавать мощную индустриальную базу и нуждалась в больших объемах добычи и переработки нефти. Бакинские нефтяные промыслы, во времена Царской России, принадлежавшие разного рода частным предпринимателям, бизнесменам и знаменитым промышленникам братьям Нобель. Нефтепромыслы имели устаревшее оборудование, частично были разрушены и несколько раз горели. Экспроприация промыслов и их последующее восстановление от пожаров, не дали ожидаемых результатов и Советское Правительство решает договорится с Рокфеллером, который по имеющейся информации до революции был основным акционером компании Братьев Нобель. В  С.А.С.Ш. (Северо-Американских Соединенных штатах) Джон Рокфеллер владел огромной нефтяной империей и имел решающее влияние на нефтяную отрасль во всем мире начала ХХ века.

Использование газа

Американский опыт добычи природного газа и создания магистральных газопроводов в середине ХХ века был огромен. В то время в Америке уже действовали магистральные газопроводы в нескольких штатах  и жилые дома крупных городов отапливались голубым топливом. Метан использовался на промышленных предприятиях и даже приготовление пищи американцами в 20-х годах прошлого столетия было на газовых плитах. А в начале 21-го века американцы, как известно, разработали технологию добычи сланцевого газа и стали пионерами его промышленной добычи и транспортировки.

Применение газа

Советский Союз начавший строительство своих первых газопроводов во время войны хорошо заплатил американцам за их опыт и поставленное оборудование. Концепция программы ленд-лиза давала президенту Соединённых Штатов полномочия помогать любой стране, чья оборона признавалась жизненно важной для его страны. Из СССР в Штаты были отправлены 32 тыс. т. марганцевой и 320 тыс. т. хромовой руды. Немало союзники получили платины, ценной древесины, пушнины, а также очень любимой ими черной икры.

На стратегическом объекте строительства первого магистрального газопровода Саратов – Москва, ежесуточно ударно работали около 30 тысяч человек, масштаб стройки был беспрецедентен. Это была поистине гигантская послевоенная стройка. От Саратова до Москвы строители преимущественно вручную, проложили 843 километра газопровода, преодолев леса, перелески, овраги, болота, множество естественных и искусственных препятствий, сделали 84 перехода через реки и каналы и 20 через железнодорожные пути. В ходе этого строительства было возведено шесть поршневых компрессорных станций, где стояли американские турбины-компрессоры общей мощностью 35 тысяч лошадиных сил. В общей сложности было вынуто из траншей более 3,5 миллионов кубометров грунта. В СССР десятки заводов машиностроения, приборостроения, электропромышленности изготовили 9 тысяч наименований оборудования и материалов, нужных газопроводу.  Новый, крайне необходимый стране газопровод, протянулся по территориям Саратовской, Пензенской, Тамбовской, Рязанской и Московской областей.

Строительство газопровода

Стройка завершилась в не бывало короткие сроки. Когда стали проводить пробные пуски газа – столкнулись с проблемами закупорки трубы образовавшимися гидратами и льдом. Необходимо было найти способ эффективной продувки газопровода. После обсуждения со специалистами, главный инженер строительства газопровода С.М. Крайзельман и начальник строительства газопровода генерал майор ГУАС НКВД  В.А. Пачкин, поехали к заместителю председателя Совнаркома, товарищу А. И. Микояну. Они рассказали о существующем положении дел и заявили, что для продувки нужен этиловый спирт. Микоян спросил, сколько нужно спирта. Пачкин ответил: «Эшелон». Микоян даже вскочил со стула. Он стал объяснять о трудностях экономики и потом заявил, что если на стройке появится спирт, то его просто разворуют. Пачкин на это заявил, что каждая цистерна будет охраняться автоматчиками, будет установлен строжайший контроль за транспортировкой спирта на трассу и заливкой его в газопровод. В итоге строителями и инженерами, спирт для продувки магистрального газопровода был получен.

В июле 1946 года саратовский природный газ уже горел в московских квартирах, заменив каждодневный расход на отопление миллиона кубометров дров, более чем 650 тысяч тонн угля и торфа, 100 тысяч тонн топочного мазута и 150 тысяч тонн керосина. Саратовский газ дал огромную экономию городскому хозяйству столицы. Трудовой подвиг, совершенный советскими людьми не остался без наград: указом «За успешное выполнение заданий Правительства по строительству газопровода Саратов – Москва и организацию снабжения газом городов Москва и Саратов» 17 августа 1947 года было награждено орденами и медалями 550 человек.

Газопровод «Саратов — Москва» ознаменовал собой коренной поворот топливной экономики страны, которая окончательно перешла от использования дров, угля и торфа к использованию природного газа метана. Большая заслуга в этом была у сторонников применения природного газа — Ю.И.  Боксермана, М.К.  Байбакова, профессора СГУ Б.А. Можаровского. Неоценимую помощь оказали такие выдающиеся ученые того времени, как А.С.  Фалькевич, П.А.Теснер, И.Е. Ходакевич.

Во время прокладки газопровода «Саратов — Москва» у строителей и инженеров накопился уникальный опыт: именно при этих работах проходили проверку новые методы и технологии строительства, которые позже легли в основу всей газовой промышленности страны. Так, именно здесь был впервые применен поточно-скоростной метод ведения линейных работ, опробовались новые газосварочные аппараты, строительные механизмы и приспособления, была впервые проверена на практике сварка встык тонкостенных газопроводных труб.

Газовая промышленность Саратова

В 1945 году, с началом строительства первого магистрального газопровода «Саратов — Москва», возникла необходимость создания нового предприятия по выпуску специальной газовой аппаратуры. Первым таким заводом в России стал «Саратовский Государственный завод газового оборудования», созданный на базе артели «Красный Коваль», которая в годы войны отошла к Саратовскому авиационному заводу и выпускала наземное оборудование для полевых аэродромов, корпуса бомб и гранат. Завод начал производить газовые горелки, регуляторы давления газа, газовые клапаны. Он обеспечивал своей продукцией не только Саратов, но и другие регионы страны. Производство завода расширялось, и с 1947 года предприятие производит еще и промышленное газовое оборудование, и изделия народного хозяйства — вентили, бытовые газовые плиты, хлораторы питьевой воды и т.д.  В связи с этим завод переименовали в «Саратовский Государственный завод газового оборудования и газовых плит».

В 1940-х годах в Саратовской области были открыты и другие газовые месторождения — Соколовогорское, Гусельское, Тепловское, Хлебновское, Казанлинское, Песчано-Уметское. Саратов стал центром газовой промышленности страны. Для осуществления проектных работ на газовых месторождениях в 1947 был создан проектно-изыскательский институт «ВНИПИгаздобыча», в феврале 1949 года организовалось объединение «Саратовнефть» (позднее — «Саратовнефтегаз»), а в 1968 году — «Гипрониигаз».

С открытием природного газа, Саратов на некоторое время стал главным центром всей газовой индустрии Советского Союза. Для ее дальнейшего развития требовалось всё больше и больше квалифицированных специалистов. Для их подготовки в 1945 году на геологическом факультете Саратовского гос университета была открыта кафедра геологии нефти и газа, которую возглавил выдающийся ученый Альберт Иванович Олли.

Газовая промышленность

В 1946 году под его руководством была разработана программа аэрогеологических исследований на Средней Волге, а уже весной 1947 года первая средневолжская экспедиция выехала к месту работы. Ученые СГУ обнаружили более двадцати перспективных точек для разведочного бурения. Газовая промышленность Саратовского края выходила на новый виток — ей требовалось всё больше новых ресурсов и производственных мощностей.

За период с 1943 по 1948 год потребление газа в стране выросло почти в шесть раз. Позже рост несколько сократился, ведь газовой промышленности как самостоятельной отрасли народного хозяйства еще не существовало — все её структуры были разбросаны по другим ведомствам. Однако в середине 1950-х годов, в период соревнования в достижениях с США, советское правительство поставило задачу газификации всей страны.

В 1967 году Саратов стал центром строительства газопровода по подаче газа из Средней Азии в центральные районы России. Одновременно создавались огромные подземные хранилища, куда ежесуточно закачивались миллионы кубометров природного газа. Новый газопровод «Средняя Азия — Центр»  позволил ощутимо улучшить газоснабжение ряда областей России.

Строительство газопровода СССР

В 1970-1980-е  годы через этот газопровод осуществлялась транспортировка газа с месторождений Туркмении, Узбекистана, Казахстана, Оренбургских и Северных месторождений в системы Центральных и Украинских газопроводов и на экспорт в страны Европы. В Саратове расположилась дирекция строительства, позже трансформированная в «Саратовтрансгаз», а затем — в «Югтрансгаз» и затем в «Газпром трансгаз Саратов»

В 1980-1990-е годы продолжалось интенсивное освоение саратовского Заволжья. Обустраивались и вводились в промышленную разработку новые месторождения, прокладывались трубопроводы, строились объекты инфраструктуры.

Интенсивное развитие газовой промышленности в течение всего ХХ века превратило Саратовский край к началу ХХI века в авторитетный центр газовой индустрии, чьи теоретические и практические наработки востребованы во всей России. На территории Саратовской области работает огромная сеть предприятий газовой отрасли. Одним из самых крупных является «Газпром трансгаз Саратов» — дочернее предприятие ОАО «Газпром». Сегодня саратовский «Газпром трансгаз Саратов» — крупнейшее российское газотранспортное предприятие, эксплуатирующее почти 6 тысяч километров магистральных газопроводов и отводов, обеспечивающее газом потребителей Саратовской, Тамбовской и Пензенской областей. «Газпром трансгаз Саратов» является центром крупнейшей в мире Единой системы газообеспечения страны. Именно здесь находятся узловые точки мощнейших магистральных газопроводов и крупные подземные газохранилища, что позволяет не только снабжать газом близлежащие области, но и поддерживать в заданном режиме работу газотранспортных систем в других регионах России.

Таким образом старинный волжский город Саратов, можно смело считать родиной российской газовой промышленности. Именно здесь было открыто большое газовое месторождение которое начали эксплуатировать в промышленных масштабах. Именно отсюда был проложен первый дальне-магистральный газопровод. В честь первой газовой скважины России, был построен современный мемориальный комплекс который расположен недалеко от поселка Елшанка в пригороде Саратова. Здесь, в этом месте, в районе Елшано-Курдюмской газоносной площади, в 1941 году была пробурена первая газовая скважина с суточной продуктивностью 800 тыс. куб. м газа. Первая газовая скважина, которая дала стране такую необходимую ей дешевую энергию, для бесперебойной работы ее фабрик и заводов.

Первая газовая скважина