В 1930 году Георгий Александрович Чернов – геолог и полярник открыл на северо-западе России новое месторождение каменного угля и назвал его Воркутинским. Месторождение входило в состав Крупного Печорского угольного бассейна. Такой ценный подарок природы, для страны советов. перед началом Великой Отечественной Войны, пришелся как нельзя кстати.

Город Воркута у многих ассоциируется с тюрьмами и зонами. В этом есть своя правда, потому что во времена Сталинских репрессий на территории Воркуты располагался один из крупнейших ГУЛагов СССР — Воркутлаг. Благодаря (если можно так выразиться) непосильной работе заключённых, была построена железная дорога Воркута-Инта-Печора-Ухта. По этой дороге в 1943 году был отправлен первый паровоз с Воркуты, который доставил первую тонну угля в блокадный Ленинград. Так в 1943 году Воркуте присвоено звание города.

Первые шахты Воркуты

Первая угольная шахта была построена сразу после открытия Г. А. Черновым Воркутинского месторождения. Она так и называлась: шахта «Капитальная» № 1. Во времена сталинских репрессий, 30-е – 50-е годы 20 столетия, основной частью населения были заключённые. В эти годы строились новые шахты, заводы по изготовлению и ремонту шахтного оборудования, комбинаты и фабрики по переработке угля. Так, в 1953 году насчитывалось 17 шахт. После Воркутинского восстания в 1953 году Воркутлаг прекратил своё существование. Много шахт было закрыто. После реконструкции и объединения, на территории Воркуты действовали шахты:

— №33;

— «Воркутинская» (бывшие шахта №1 и №40);

— «Воргашорская»;

— «Октябрьская»;

— «Промышленная»;

— «Северная»;

— «Аяч-Яга» (объединённые №5, №6 и №7);

— «Комсомольская»;

— «Заполярная»;

— «Центральная»;

— «Южная»;

— «Юнь-Яга»;

— «Хальмер-Ю»;

Все они входили в состав объединения «Воркутауголь». Коксующийся уголь высокого качества, добываемый на шахтах, был очень востребован не только во время Великой Отечественной войны, но и в послевоенные годы. Воркутинский угольный бассейн стал одним из крупнейших бассейнов горнодобывающей промышленности. Для экспорта угля строились железные дороги, поставлялись тепловозы. В Воркуте были построены в начале 70-х годов

— Цемзавод;

— Воркутинский механический завод;

— ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2;

Народ перестал бояться ехать в Воркуту

Воркута перестала «пугать» людей зонами и тюрьмами. Сюда стали приезжать обычные люди со своими семьями. Стало необходимым строить детские сады, школы, училища и т. д. Уже к 1990 году численность населения достигла 117 тыс. человек.

После распада СССР экономика страны сильно пошатнулась. Многие шахты пришлось погасить из-за нерентабельности. Это коснулось шахты №33, «Хальмер-Ю». Оставшиеся неотработанные месторождения просто затопили. Людям негде стало работать, не на что стало жить, и начался массовый переезд из посёлков в город. Посёлки стали закрываться.

Губернатор Коми вместе с мэрами северных городов обратились за помощью в правительство. Так началась политика по переселению нерабочего населения за пределы крайнего севера. Люди получали возможность выехать из Воркуты. За каких-то десять лет численность населения упала почти вдвое, закрылось много шахт и посёлков. Это не могло не отразиться на объёмах добычи угля и на промышленности в целом.

Будущее Воркуты

Сегодня на территории Воркуты действующих шахт всего пять:

— «Воркутинская»;

— «Воргашорская»;

— «Северная»;

— «Комсомольская;

— «Заполярная»;

Но запасов угля ещё очень много. Поэтому в ближайшие годы ООО «Воркутауголь» совместно с Новолипецким металлургическим комбинатом планируют запустить ещё две шахты на вновь открытом Усинском месторождении. Кроме того, Газпром начал строительство газопровода близ Воркуты. В Воркуту снова стали тянуться люди, а это значит, что появляются новые рабочие места и происходит рост и расширение промышленности севера.

Воркута

Как купить Вип подарок

Старинная карта Саратова в массивной винтажной раме
13000,00 рубПосмотреть
Медаль «Город Саратов» в большом футляре Венге53000,00 рубПосмотреть
Медаль «Город Саратов» в футляре красный Бук29000,00 рубПосмотреть
Медаль «Город Саратов» в футляре зеленый Бук27000,00 рубПосмотреть
Старинная карта Саратова в винтажной раме6500,00 рубПосмотреть
Медаль «Город Саратов» в футляре Венге31000,00 рубПосмотреть
Старинная карта Саратова в массивной раме7500,00 рубПосмотреть
Медаль «Город Саратов» в футляре черный Бук25000,00 рубПосмотреть
Первая газовая скважина России11500,00 рубПосмотреть
Старинный план Саратова в раме из Мербау5500,00 рубПосмотреть
Корпоративные подарки: Гальванопластика, панно, гербы, эмблемы00,00 рубПосмотреть
Икона «Николай Чудотворец» рукописная с золочением32000,00 рубПосмотреть

Если вы хотите приобрести нашу продукцию, но вначале узнать о ней технические подробности или посмотреть ее, увидеть как она выглядит на самом деле – необходимо связаться с нами.

Вы можете позвонить по телефону +7(8452)250-095 или +79372250095 и задать ваши вопросы. Также можно написать на электронную почту info@asbh.ru или inbox@asbh.ru

Если Вы хотите, чтобы мы сами вам перезвонили, то пожалуйста напишите нам на электронную почту ваши контактные данные, и что вас конкретно интересует из увиденного на нашем сайте.

После получения письма, в течение 30 минут, мы свяжемся с вами, чтобы уточнить наличие, или сроки изготовления выбранных вами изделий, а также удобную для вас форму оплаты,  время и место доставки.

Доставка по Саратову и Энгельсу делается бесплатно.  Доставка по России осуществляется той транспортной или курьерской компанией, которую вы выберете. Мы сделаем доставку до указанного вами места.

Art Studio BRAND HISTORY по желанию клиента, делает быструю доставку своих работ, по всей России и миру, с помощью компаний экспресс доставки. Доставка осуществляется авто — и авиатранспортом.

Сроки доставки автотранспортом составляют: в Москву 2-4 дня; в регионы Поволжья 2-4 дня; в остальные регионы около 4-5 дней. Срок авиа доставки составляет всего 1-день , вне зависимости от региона назначения. Как правило, мы отправляем товар на следующий день после оплаты.

Мы несём ответственность за надёжность доставки. Все изделия тщательно упаковываются нами в прочную транспортировочную тару с прокладочным демпфирующим материалом. Обеспечивается сохранность товара.

Мы изготавливаем все наши работы штучно, или небольшим количеством. Срок изготовления, зависит от типа изделия и используемых материалов и занимает 5-6 дней. В наличии конечно есть и готовая продукция.

Способы оплаты разные: Принимаем к оплате наличные (при самовывозе и курьерской доставке), карты «Виза», «Мастеркард» и «Мир», «Яндекс-деньги», банковские переводы, а также платежи через «Пейпал».